Kupując samochód, każdy właściciel samochodu myśli o „domu” dla swojego samochodu. Mając garaż, miłośnik motoryzacji ratuje się przed częstymi remontami swojego auta z powodu występowania korozji, działań chuliganów czy niespodziewanie powalonej gałęzi drzewa. Oprócz tego, że składowanie uliczne można nazwać powolnym morderstwem „żelaznego konia”, pozostawienie samochodu na płatnym parkingu, właściciel ponosi koszty swojego bezpieczeństwa.
Osobliwości
Osoba nie zawsze ma dodatkowe pieniądze i czas na zbudowanie ciepłego garażu kapitałowego. Ponadto społeczności garażowe w większości miast są poza miastem. Biorąc pod uwagę codzienne użytkowanie auta, istnieje potrzeba dodatkowych wydatków na drogę do warsztatu spółdzielczego. Zmniejszając koszty budowy garażu i koszty pracy, właściciele najczęściej rozważają opcje budowy oddzielnego garażu metalowego.
W ostatnim czasie liderzy wielu gmin rozpoczęli walkę z budową żelaznych garaży na terenach miejskich. Mimo to takie projekty są nadal popularne wśród kierowców.. Zjawisko to tłumaczy się kilkoma aspektami:
- Najbardziej stymulującym czynnikiem są koszty budowy. Koszty budowy dużego garażu murowanego lub blokowego są nieproporcjonalnie wysokie. Montaż konstrukcji metalowej jest znacznie tańszy..
- Realizacja zamówienia na wykonanie elementów przyszłego garażu metalowego i ich dostarczenie na miejsce montażu zajmie tylko kilka dni..
- Montaż zazwyczaj nie zajmuje dużo czasu i wysiłku oraz nie wymaga specjalnych umiejętności..
- W razie potrzeby metalowy garaż można złożyć.
Jak w każdej firmie, budując garaż z metalu, właściciel samochodu musi wziąć pod uwagę istniejące wady, w tym:
- Żelazny garaż prawie nie zatrzymuje ciepła. W przypadku nagłych zmian temperatury może wystąpić kondensacja. Zjawisko to ma zły wpływ nie tylko na samochód, ale także na samą konstrukcję..
- Zazwyczaj budynki tego typu nie są wyposażone w energię elektryczną. Ta wada bardzo utrudnia naprawę i konserwację samochodu. Istnieje duże prawdopodobieństwo zamrożenia zamków. W zimnym pomieszczeniu trudniej jest uruchomić i rozgrzać samochód..
- Łatwość montażu pozwala intruzom na łatwe dostanie się do pojazdu.
Nie zaleca się umieszczania konstrukcji metalowej w pobliżu przedmiotów łatwopalnych. W przypadku pożaru istnieje możliwość przedostania się płomienia do garażu..
Pomimo wymienionych wad garaż metalowy jest wygodny i niezawodny w działaniu. Jeśli chodzi o wady, można je łatwo wyeliminować poprzez prawidłowe ułożenie..
Rodzaje konstrukcji
Pomimo tego, że metalowy garaż nie jest niczym niezwykłym, wielu właścicieli samochodów gubi się w różnorodności oferowanych wzorów. Ich główną cechą wyróżniającą jest sposób i miejsce produkcji oraz okres użytkowania przed zakupem.. Kupując garaż, musisz zwrócić uwagę na gwarancję sprzedawcy, licencje i dokumenty tytułowe..
Możesz zbudować składany żelazny garaż przy udziale kilku pomocników, mając do dyspozycji jedynie podstawowy zestaw narzędzi (młotek, klucze, szczypce). Dzięki doskonałej jakości zestawom fabrycznym wszystkie elementy złączne i komponenty są zwykle łatwe w montażu. Ponadto do montażu elementów nie jest wymagany żaden skomplikowany sprzęt. Wiele firm produkujących stal może dostarczać swoje towary na miejsce montażu.
W niektórych przypadkach sam właściciel musi wydać pieniądze na usunięcie konstrukcji z terenu zakładu. Tak czy inaczej jedyną istotną wadą jest tutaj zawyżony koszt transportu.
Czasami firma poza standardowymi zestawami może zaoferować wykonanie według indywidualnych życzeń klienta, biorąc pod uwagę powierzchnię placu budowy lub wielkość auta..
Na portalach informacyjnych do sprzedaży lub wymiany można znaleźć używaną wersję fabryczną lub domową. Zaletą w tym przypadku jest cena, która jest znacznie niższa od kosztu nowych próbek. Należy jednak wziąć pod uwagę, że samodzielny garaż monolityczny, ze względu na swoje rozmiary, może nie nadawać się do transportu. Do dostawy wymagany jest specjalny sprzęt, istnieje również ryzyko odkształcenia. Dodatkowo w trakcie wieloletniej eksploatacji części garażu mogą się skurczyć, co skomplikuje jego demontaż..
Własna konstrukcja
Najtańszą, ale pracochłonną opcją jest samodzielne zbudowanie żelaznego garażu, od podstawy po dach. Budując budynek własnymi rękami, możesz znacznie zaoszczędzić na materiałach. Jeśli obliczysz wszystkie opcje konstrukcyjne, materiały budowlane można przygotować wcześniej, a następnie można rozpocząć budowę.
Budując garaż własnymi rękami, właściciel samochodu sam decyduje, jaki będzie przyszły dom dla jego samochodu. Jeśli planowana jest długotrwała operacja, należy wcześniej dokonać obliczeń, biorąc pod uwagę wszystkie wymiary i parametry, oraz sporządzić rysunek. Kupując dodatkowe materiały, możesz spawać z metalu ciepły i wygodny „dom” dla swojego samochodu. W zależności od miejsca budowy i dalszej eksploatacji garażu warto rozważyć zarówno warianty konstrukcji monolitycznej, jak i przenośnej.
Budując garaż nieskładany powinieneś zdecydować się na jego funkcjonalność. To, czy ten budynek jest tylko skrzynką na parking, czy budynkiem z szafkami na narzędzia i stołem warsztatowym, zależy od właściciela. Konstrukcja metalowa musi być zainstalowana na płaskiej powierzchni, więc wylewanie fundamentu nie będzie zbędne.. Nie jest wymagane głębokie jej pogłębienie, ponieważ struktura dużych obciążeń nie poddaje się.
Ważnym niuansem jest instalacja i mocowanie wbudowanych części. Mogą to być szpilki wzmacniające lub kotwy gwintowane. Dolna otaczająca część garażu jest mocowana do kołków za pomocą spawania lub gwintowania.
Konieczne jest dokładne wyrównanie kotew nie tylko w rogach, ale także wzdłuż ścian przyszłego garażu.
Czasami garaż znajduje się na równym kawałku ziemi. W takim przypadku stosuje się prowadnice wykonane z rur o średnicy większej niż 10 cm Wewnątrz konstrukcji podłogi należy pokryć warstwą żwiru lub wykonać drewnianą podłogę. W przypadku braku podłóg podczas złej pogody, goły grunt, na przykład w postaci czarnej ziemi, może powodować pewne niedogodności dla kierowcy. Dodatkowo zapewniona zostanie stała wilgotność wewnątrz.
Aby rozwiązać problem braku miejsca w metalowym garażu, możesz dodać podłogę na poddaszu. Rzeczywiście, oprócz przechowywania samochodu, garaż powinien przewidywać przechowywanie płynów technicznych, narzędzi i rzeczy, które są niepotrzebne w mieszkaniu. W takim przypadku obecność dodatkowego pomieszczenia do przechowywania na górze pomoże uwolnić dodatkowe centymetry. A dwupiętrowy garaż wygląda bardziej kolorowo.
FAQ
Tak czy inaczej, ale przychodzi czas, kiedy garaż wymaga naprawy. Zwykle na dachu pojawiają się wady. Jeśli w suficie zostanie wykryty wyciek, konieczne jest jak najszybsze rozpoczęcie jego eliminacji, ponieważ bezpieczeństwo wszystkich przedmiotów w garażu, w tym samochodu, zależy całkowicie..
Niedrogą opcją jest zastosowanie farby akrylowej na bazie wody, która jest czasami nazywana „gumą”. Po wyschnięciu materiał ten tworzy elastyczną warstwę, która zapobiega wrogim wpływom środowiska..
W przypadku stwierdzenia dodatkowych uszkodzeń należy wykonać następujące czynności:
- Małe pęknięcia i dziury można naprawić za pomocą paku, mocząc go wcześniej w gorącej żywicy.
- Otwory o dużych średnicach są uszczelnione kawałkami pokrycia dachowego lub juty. Powierzchnia jest wstępnie oczyszczona i pokryta bitumem.
- Na bardzo dużych otworach nakłada się blachę dachową, na którą nakłada się łatkę. Eliminuje to zwiotczenie łatanego obszaru..
Do remontu dachu stosuje się głównie materiały rolkowe. Tego typu powłoki są bardzo trwałe i elastyczne. Tak naprawiony dach garażu ma doskonałą odporność na ciepło i wilgoć.
Ściany i bramy garażowe czasami również wymagają naprawy. Najczęściej wynika to z destrukcyjnego działania wilgoci. W przypadku ślepych defektów wystarczy oczyścić i zagruntować uszkodzony obszar, a następnie pomalować. Lepiej jest wymienić całkowicie zardzewiały obszar lub przyspawać metalową łatę, uprzednio potraktując ją środkiem antykorozyjnym.
Ściany garażu i bramy czasami również wymagają naprawy. Najczęściej wynika to z destrukcyjnego działania wilgoci. W przypadku ślepych defektów wystarczy oczyścić i zagruntować uszkodzony obszar, a następnie pomalować. Lepiej jest wymienić całkowicie zardzewiały obszar lub przyspawać metalową łatę, uprzednio potraktując ją środkiem antykorozyjnym.
Aby zapobiec poważnym naruszeniom, na etapie wykończeniowym konieczne jest wypełnienie przestrzeni między okładziną wewnętrzną a ścianą płynnym materiałem izolacyjnym.. To nie tylko zwiększy odporność na ciepło, ale także poprawi ochronę metalu przed korozją. Niezbędne jest również zapewnienie dobrej cyrkulacji powietrza wewnątrz garażu. Przy normalnej wymianie powietrza pojawienie się kondensacji jest praktycznie wykluczone.
Bez względu na to, jak mocna jest podłoga lub fundament, mogą pojawić się na nim ślady pęknięć. W tej sytuacji wymagane jest wykonanie jastrychu na całym obwodzie garażu lub powierzchni betonowej podłogi..
Budowę garażu można uznać za zakończoną już po zamontowaniu bram, zamków i wyposażenia wjazdowego. Ale troskliwy kierowca zawsze uzna za konieczne, aby chronić swój samochód przed mrozem lub gorącym słońcem. Do tego odpowiednia jest pianka z polistyrenu arkuszowego, ponieważ jest tańsza i wygodniejsza podczas instalacji..
Optymalnym rozwiązaniem problemu może być zastosowanie wełny mineralnej. Maty lub rolki izolacyjne mocowane są do ścian, bram i sufitów. Po zakończeniu tego etapu elementy izolacyjne pokrywane są arkuszami sklejki lub płyty drewnianej. Ponadto, po okładzinie wewnątrz garażu, można przystąpić do prac projektowych..
W garażu zwykle wiesza się półki i małe szafki. Jeśli zapewnione jest oświetlenie, oprawy są stałe. Na koniec garaż można pomalować farbą odporną na warunki atmosferyczne i zamontować oświetlenie zewnętrzne..
Budowa własnego garażu metalowego pozwala nie tylko wyposażyć miejsce parkingowe, ale także zdobyć umiejętności ślusarskie i konstrukcyjne. Najważniejsze w tym biznesie jest to, że nie musisz bać się próbować czegoś nowego i zawsze brać pod uwagę wszystkie swoje błędy..
Przydatne porady
Być może, biorąc pod uwagę te zalecenia, przyszły właściciel garażu będzie w stanie ominąć niektóre nieprzyjemne niuanse:
- Dokonując transakcji, musisz zażądać czeku, ponieważ zdarzają się przypadki oszustów sprzedających cudze garaże bez właściciela.
- Nachylenie podłóg powinno być zawsze w kierunku wyjścia i nie jest pożądane używanie jako podłogi tylko gołego gruntu.
- Styropian jest oczywiście tańszy i wygodniejszy w montażu, ale często może reagować z płynami stosowanymi w samochodzie. Ten materiał jest również wysoce łatwopalny..
- Okablowanie elektryczne jest zwykle wykonywane przed wykończeniem ściany, aby zapobiec przypadkowym przerwom i zwarciom..
Który garaż jest lepszy: żelazo czy cegła?
Przed zakupem garażu entuzjasta samochodów musi jeszcze rozważyć wszystkie niuanse. Mieszkańcy obszarów wiejskich najprawdopodobniej odpowiednia jest opcja murowana lub żelbetowa. Budowa kamiennego garażu jest już uważana za kapitałową i niezawodną konstrukcję i może być zalegalizowana jako budynek. Dzięki odpowiedniemu wykończeniu wnętrza i na zewnątrz pomieszczenia uzyskuje się optymalne warunki do przechowywania pojazdu. W takim garażu można wyposażyć dół rewizyjny, piwnicę, legalnie prowadzić oświetlenie i ogrzewanie.
Wśród niedociągnięć można wyróżnić tylko wysoki koszt nabycia lub budowy oraz mniejszy obszar do postawienia samochodu z tym samym przydzielonym obszarem do budowy.
Garaż metalowy jest odpowiedni dla właścicieli, którzy nie mają własnych działek. Konstrukcje metalowe są bardziej mobilne w transporcie, wymagają niewiele czasu na demontaż i montaż.
Taki garaż można ocieplić niedrogimi materiałami, które nie wymagają wykończenia. Metal wymaga jednak okresowego malowania, aby uniknąć korozji, a zaprojektowanie takiej konstrukcji zajmie więcej czasu..
Widać, że w obu przypadkach są zalety i wady. Wady w żelaznych garażach można łatwo naprawić, co czyni je bardziej popularnymi. Jeśli pozwala na to wielkość budżetu i warunki, lepiej wybrać budynek murowany. W każdym razie garaż powinien stać się bezpiecznym i wygodnym domem dla samochodu..
Z poniższego filmu dowiesz się, jak samodzielnie wykonać podstawę pod garaż metalowy.